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En Enero de 2020, la Oficina de Fiscalización de la Policía (OPO) publicó su primer informe que analiza los datos de uso de perfiles raciales de APD.


En Enero de 2020, la Oficina de Fiscalización de la Policía (OPO) publicó su primer informe que analiza los datos de uso de perfiles raciales de APD. La OPO se asoció con la Oficina de Innovación y la Oficina de Equidad de la Ciudad de Austin para analizar los datos desde el 2015 hasta el 2018. El objetivo era examinar cómo los grupos raciales y étnicos en Austin experimentan las detenciones de vehículos automotores en Austin. Los datos revelaron que la policía detiene de manera desproporcionada a las personas negras o afroamericanas y a los hispanos o latinx. Además, los datos sobre detenciones de vehículos de APD en el 2018 revelaron disparidades geográficas. Específicamente, los arrestos se concentraron más en el lado este de la ciudad. Además de resaltar las disparidades, este informe ofreció recomendaciones para abordar las áreas de preocupación. Haga clic aquí para ver el informe completo. En junio de 2020, el Concejo Municipal de Austin pidió que este informe sirviera de base para medir el éxito de los esfuerzos en toda la ciudad para eliminar las disparidades raciales en las detenciones de vehículos automotores, arrestos y requisas. Haga clic aquí para más información.

En Febrero de 2020, la OPO, la Oficina de Innovación y la Oficina de Equidad realizaron un evento para escuchar y recopilar los comentarios de la comunidad sobre los hallazgos del informe de enero de 2020. En este evento se reunieron 56 miembros de la comunidad, 20 empleados de la Ciudad de Austin y 10 comandantes y personal ejecutivo de APD para analizar el informe. Los miembros de la comunidad compartieron sus vivencias con respecto a la labor policial en Austin, sus perspectivas sobre los datos e ideas para reforzar la responsabilidad. Se tomaron notas sobre la información suministrada durante el evento. Haga clic aquí para ver esta información.

Entre Febrero y Abril de 2020, la OPO, la Oficina de Innovación y la Oficina de Equidad sintetizaron los comentarios de la comunidad que se dieron a conocer en el evento para extraer temas y ofrecer recomendaciones a partir de las nuevas percepciones. En Abril de 2020, las tres oficinas hicieron llegar estos hallazgos y recomendaciones a la Oficina del Administrador Municipal. Haga clic aquí (en inglès, PDF, 937 KB) para ver el informe completo y el memorando al Administrador Municipal.

En Abril del 2020, la OPO, la Oficina de Innovación y la Oficina de Equidad también publicaron un suplemento con un análisis adicional de las razones para las detenciones de vehículos automotores en el 2018. El análisis reveló que la mayoría de tales detenciones de vehículos automotores en el 2018 se debieron a infracciones de tránsito en movimiento. El menor número de detenciones se debió a conocimiento previo, como órdenes judiciales. Es de hacer notar que las personas negras/afroamericanas e hispanas/latinx siguieron representadas de manera desproporcionada en todas las categorías.

En Noviembre del 2020, la OPO, la Oficina de Innovación y la Oficina de Equidad publicaron un segundo informe conjunto que analizaba los datos de uso de perfiles raciales de APD. En este informe se examinaron los datos del 2015 al 2019 y reveló que la disparidad racial persistía y, en muchos casos, empeoraba. Además, al igual que en el 2018, los datos de APD correspondientes al 2019 revelaron desigualdades geográficas. Específicamente, las advertencias y observaciones de campo se concentraron más en el lado oeste de la ciudad, mientras que los arrestos se concentraron más en el lado este de la ciudad. El análisis fue acompañado de recomendaciones para abordar las tendencias preocupantes y mejorar la recolección de datos y la divulgación. Haga clic aquí para ver el informe completo. Al igual que el informe de Enero del 2020, este informe servirá como base para medir el éxito de los esfuerzos en toda la ciudad con miras a eliminar las disparidades raciales en las detenciones de vehículos automotores. Haga clic aquí para más información.